LCL o FCL: qué elegir para el transporte marítimo
En qué se diferencian el grupaje marítimo (LCL) y el contenedor completo (FCL), a partir de qué volumen compensa cada formato y cómo no pagar de más al enviar mercancía a su cliente ruso.
En qué se diferencian
FCL (Full Container Load) es el transporte en el que se contrata el contenedor entero, aunque no se llene del todo. LCL (Less than Container Load) es el grupaje: su carga comparte contenedor con partidas de otros expedidores y se paga por el volumen o el peso reales.
El FCL ofrece seguridad y rapidez: el contenedor se precinta en origen y no se abre hasta el destinatario. El LCL ahorra dinero en volúmenes pequeños, pero exige consolidación y desconsolidación, lo que añade tiempo. En nuestro caso, la consolidación LCL se hace en nuestro almacén de Róterdam, desde donde salen envíos semanales hacia Rusia.
Cuándo compensa cada opción
El umbral orientativo está en torno a 13–15 metros cúbicos. Si el volumen se acerca a medio contenedor de 20 pies, conviene comparar ambas opciones: en partidas grandes, el FCL casi siempre sale más barato por metro cúbico. Para partidas pequeñas y medianas, el LCL sigue siendo la mejor solución.
Tenga en cuenta también el tipo de mercancía. Las cargas frágiles y valiosas viajan más seguras en contenedor propio, con menos manipulaciones.
Cómo se calcula el precio
En LCL, la tarifa se calcula por «peso o volumen», lo que sea mayor. En FCL, el precio es fijo por contenedor, independientemente de cuánto se cargue. Por eso, con una carga densa y pesada, el LCL puede salir más caro de lo esperado, mientras que una mercancía ligera y voluminosa compensa más en contenedor.
Los gestores de Tranzit3 ayudan a elegir el formato para cada partida y calculan ambos escenarios para escoger el que realmente conviene.
Qué necesitamos de usted para calcular
- ✓Número de bultos o palés, con dimensiones y peso de cada uno.
- ✓Tipo de mercancía y código arancelario, si lo conoce, para el control de sanciones y la estimación aduanera.
- ✓Dirección de recogida en la UE y ciudad de destino de su cliente en Rusia.
- ✓Fecha en que la mercancía estará lista, para encajarla en el calendario de salidas.
Preguntas frecuentes
¿A partir de qué volumen conviene un contenedor completo?
Como referencia, a partir de unos 13–15 m³ conviene comparar LCL y FCL; en partidas grandes el FCL suele ser más barato por metro cúbico.
¿Por qué mi carga pesada sale cara en grupaje?
Porque en LCL se factura por peso o volumen, lo que sea mayor. Con mercancía muy densa, el peso manda y el precio sube.
¿Es más seguro el FCL para mercancía frágil?
Sí: el contenedor se precinta en origen y no se abre hasta destino, así que hay menos manipulaciones.
Más información (en ruso)
Más en esta sección
Solicitar presupuesto
Respondemos en 2 horas laborables