LCL o FCL: cosa scegliere per il trasporto marittimo

25 febbraio 2026

In cosa differiscono il groupage (LCL) e il container completo (FCL) nel trasporto marittimo, a partire da quale volume conviene ciascun formato e come non pagare troppo.

Qual è la differenza

FCL (Full Container Load) significa noleggiare l’intero container, anche se non è pieno. LCL (Less than Container Load) è il groupage: la Sua merce condivide un container con le spedizioni di altri mittenti, e paga il volume o il peso effettivo.

L’FCL offre sicurezza e rapidità: il container viene sigillato presso il mittente e aperto solo dal destinatario. L’LCL fa risparmiare sui piccoli volumi, ma richiede consolidamento e deconsolidamento, che aggiungono tempo. Sulla nostra principale rotta marittima, la merce LCL viene consolidata nel nostro magazzino di Rotterdam e spedita a San Pietroburgo; i container completi seguono la stessa rotta senza trasbordo.

LCL e FCL a confronto

	LCL	FCL
Cosa si paga	Volume o peso effettivo, il valore maggiore	Un prezzo fisso per container, indipendentemente dal riempimento
Movimentazione	Consolidamento e deconsolidamento	Sigillato dal mittente, aperto dal destinatario
Ideale per	Spedizioni piccole e medie	Grandi spedizioni, merci fragili e di valore

Quando conviene ciascuna opzione

Il punto di pareggio indicativo è intorno ai 13–15 metri cubi. Se il Suo volume si avvicina a metà di un container da venti piedi, confronti entrambe le opzioni: per spedizioni più grandi l’FCL è quasi sempre più economico al metro cubo. Per spedizioni piccole e medie l’LCL resta la soluzione migliore.

Consideri anche la natura della merce. Un carico fragile e costoso è più sicuro in un container dedicato, con meno trasbordi.

Come si calcola il prezzo

Nell’LCL la tariffa si calcola su base «peso o volume» – il valore maggiore. Nell’FCL il prezzo è fisso per container indipendentemente dal carico. Per questo, con merce densa e pesante l’LCL può costare più del previsto, mentre le merci leggere e voluminose convengono di più in container.

I nostri manager aiutano a scegliere il formato per la spedizione specifica e calcolano entrambi gli scenari, così sceglie l’opzione davvero più economica. Per farlo ci servono numero di colli, dimensioni e pesi – gli stessi dati che compaiono sulla Sua packing list.

Domande e risposte

A partire da quale volume conviene valutare un container completo?

Da circa 13–15 metri cubi, o quando il volume si avvicina a metà di un container da venti piedi, confronti entrambe le opzioni.

Perché l’LCL può costare più del previsto?

Perché si paga sul peso o sul volume, il valore maggiore – una merce densa e pesante può costare più di quanto il suo volume farebbe pensare.

L’FCL è più sicuro?

Sì: il container viene sigillato presso il mittente e aperto solo dal destinatario, quindi ci sono meno trasbordi – importante per merci fragili e di valore.

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