Detention
Il costo per tenere un container fuori dal porto (in viaggio o presso il magazzino del destinatario) oltre la franchigia.
Definizione
La detention è il costo per l’utilizzo di un container oltre il periodo consentito fuori dal porto: quando il container è stato ritirato ma non restituito vuoto al vettore in tempo.
A differenza della demurrage (fermo in porto), la detention matura «dal lato del ricevitore». Si riduce con uno scarico rapido e una restituzione tempestiva del container.
Come funziona in pratica
La detention decorre dal momento in cui il container lascia il porto fino alla sua restituzione vuoto al deposito della compagnia. Nelle consegne porta a porta Tranzit3 questo tempo è occupato dallo scarico presso il cliente e dal viaggio di ritorno: se il magazzino del destinatario non è pronto a ricevere il camion il giorno dell’arrivo, ogni giorno di attesa si paga.
Concordiamo la finestra di scarico in anticipo e, per le città lontane, calcoliamo se il giro del container rientra nella franchigia o se conviene trasferire la merce su un camion in porto.
Detention: domande frequenti
In cosa la detention differisce dalla demurrage?
La demurrage è il fermo del container in porto; la detention è fuori dal porto: in viaggio, allo scarico presso il cliente, in attesa della restituzione al deposito. Le franchigie si contano separatamente e a volte vengono unite in un’unica «combined free time».
Come si riduce il tempo di utilizzo del container?
Preparare in anticipo area e personale per lo scarico, scaricare il giorno dell’arrivo e restituire il container al deposito più vicino della compagnia. Per i grandi destinatari concordiamo con la compagnia una franchigia estesa già alla prenotazione.
Chi paga la detention, il vettore o il cliente?
Chi ha trattenuto il container. Se il camion ha atteso perché il magazzino del destinatario non era pronto, la fattura della compagnia viene riaddebitata al cliente; se per un guasto del camion, il costo è a carico del vettore.
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