Casi di studio: come trasportiamo la merce
Spedizioni reali gestite dalla nostra azienda: di che merce si trattava, quale trasporto abbiamo usato, quanto tempo ha richiesto e come è stato risolto il compito, da una macchina Homag a un bulldozer da 56 tonnellate. Le inviamo un preventivo esatto per la Sua merce entro 2 ore lavorative.
Spedizione di una bordatrice Homag dalla Polonia a Kaliningrad
Una bordatrice industriale da 5.500 kg ha viaggiato dalla Polonia a Kaliningrad su strada e via mare in 22 giorni ed è arrivata pronta per l’instal…
Spedizione di un bulldozer da 56 tonnellate dalla Germania a Brjansk
Un pesante bulldozer da 56 tonnellate ha viaggiato dalla Germania a Brjansk con nave specializzata e semirimorchio ribassato in 21 giorni, senza da…
Spedizione di lamiere d’acciaio dal Belgio alla regione di Mosca
Due fasci di lamiere d’acciaio 2×6 m, 22 tonnellate in totale, sono arrivati nella regione di Mosca dal Belgio in 20 giorni, senza graffi né deform…
Groupage dalla Lituania a Mosca: consolidamento a Vilnius
Le spedizioni di più mittenti sono state consolidate a Vilnius in lotti container completi e consegnate a Mosca in 11 giorni, con regolarità e senz…
Spedizione di attrezzature da cucina usate dalla Lituania a Mosca per l’apertura di un ristorante
Sei tonnellate di attrezzature da cucina professionali usate hanno viaggiato dalla Lituania a Mosca in un container groupage e sono arrivate in 21 …
Spedizione di una mascella di frantoio da 23 tonnellate dal Regno Unito a San Pietroburgo
Una mascella di frantoio fuori sagoma da 23 tonnellate ha viaggiato dal Regno Unito a San Pietroburgo su un container flat rack ed è arrivata integ…
Come leggere questi casi di studio
Che cosa contiene ogni caso
L’esigenza del cliente, lo schema scelto con tratta e trasbordi e il risultato effettivo: tempo di resa, condizioni della merce e andamento della dogana.
Perché non ci sono nomi dei clienti
Non pubblichiamo nomi o contatti delle aziende senza consenso scritto: le tratte di fornitura sono un segreto commerciale dell’importatore. Le referenze sono disponibili su richiesta.
Perché i prezzi variano
Il groupage si calcola per collo: da 200 € per collo e da 500 € per pallet EUR. I trasporti di progetto e fuori sagoma si quotano singolarmente: permessi, mezzi speciali e schema di rizzaggio determinano il prezzo.
Le esigenze che vediamo più spesso
Quattro tipi di richiesta si ripetono mese dopo mese. Il primo è una macchina o una linea di produzione di un fornitore europeo, per cui il fermo nello stabilimento del cliente costa più del trasporto stesso: qui contano lo schema di rizzaggio, la dichiarazione di esportazione e una data di svincolo prevedibile. Il secondo è il groupage regolare, in cui il risparmio non viene da una singola spedizione ma dal consolidamento: i pallet di più fornitori vengono raccolti in un magazzino e partono in un unico camion o container. Il terzo sono i carichi fuori sagoma e pesanti, che richiedono permessi, un semirimorchio ribassato e un percorso verificato per il carico sui ponti. Il quarto è la sostituzione urgente di una consegna fallita, quando la merce è già pronta presso il fornitore e la scadenza è vicina.
Tutti e quattro hanno in comune il fatto che il prezzo lo determina lo schema, non una tariffa al chilometro: quale magazzino consolida, dove viene dichiarata l’esportazione, quanti trasbordi ci sono e in quale dogana si presenta la dichiarazione d’importazione. Per questo i casi qui sotto parlano più di tratta e documenti che di mezzi.
Per Lei come fornitore questo significa poco lavoro in più: ritiriamo presso la Sua sede, presentiamo la dichiarazione di esportazione per Suo conto, così ha la prova di esportazione per la non imponibilità IVA, e ci occupiamo di trasporto e sdoganamento all’importazione per il Suo cliente russo.
Spedizioni effettuate
| Tratta | Merce | Trasporto | Peso | Tempo di resa |
|---|---|---|---|---|
| Polonia → Kaliningrad | Bordatrice Homag | Strada fino a Rotterdam + mare fino a San Pietroburgo e Kaliningrad | 5.500 kg | 22 giorni |
| Germania (Amburgo) → Brjansk | Bulldozer | Mare (nave specializzata) + semirimorchio ribassato | 56.000 kg | 21 giorni |
| Belgio (Anversa) → regione di Mosca | Lamiere d’acciaio, 2 fasci 2×6 m | Container Open Top: Anversa — Rotterdam — San Pietroburgo + camion telonato | 22.000 kg | 20 giorni |
| Lituania (Vilnius) → Mosca | Groupage di più mittenti | Consolidamento a Vilnius → strada fino a Rotterdam → mare fino a San Pietroburgo → strada fino a Mosca | 21.000 kg (lotti da 10 t per container) | 11 giorni |
| Lituania (Kaunas) → Mosca | Attrezzature da cucina professionali usate | Container groupage (LCL) via Rotterdam | 6.000 kg | 21 giorni |
| Regno Unito (Coalville) → San Pietroburgo | Mascella di frantoio | Mare, container flat rack con rizzaggio rinforzato | 23.000 kg, fuori sagoma | 25 giorni |
Groupage da 200 € per collo, pallet EUR da 500 €; i project cargo si quotano singolarmente.
Solo spedizioni B2B
Lavoriamo solo con aziende: spedizioni da 50 kg (aereo senza limiti di peso), compenso minimo per il servizio 200 €. Trattiamo solo merci non soggette a sanzioni UE/Regno Unito/Svizzera/USA e verifichiamo codici doganali e parti prima di quotare. Ci invii la fattura o la packing list: rispondiamo entro 2 ore lavorative.
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