Casos reales: cómo transportamos mercancías a Rusia
Envíos reales de nuestra empresa: qué carga, con qué transporte, en qué plazo y cómo resolvimos cada tarea, desde una máquina Homag hasta un bulldozer de 56 toneladas. Le damos un presupuesto exacto para su carga en 2 horas.
Transporte de una chapeadora de cantos Homag de Polonia a Kaliningrado
Una máquina industrial de 5.500 kg, camión hasta el puerto de Róterdam y mar hasta San Petersburgo y Kaliningrado: entregada en 22 días, sin daños …
Transporte de un bulldozer de 56 toneladas de Alemania a Briansk
Maquinaria pesada de 56 t desde Hamburgo: buque especializado, góndola de plataforma baja en el tramo final y ruta revisada de antemano. Entregado …
Transporte de chapa metálica de Bélgica a la región de Moscú
Dos paquetes de chapas de 2×6 m y 22 toneladas en contenedor Open Top: mar Amberes – Róterdam – San Petersburgo y camión hasta la región de Moscú, …
Grupaje de Lituania a Moscú: consolidación en Vilna
Lotes de distintos remitentes reunidos en nuestro almacén de Vilna, consolidados en contenedores desde 10 toneladas y entregados en Moscú en 11 días.
Transporte de equipamiento de cocina usado de Lituania a Moscú para la apertura de un restaurante
Seis toneladas de equipos de cocina usados en contenedor de grupaje vía Róterdam, con embalaje individual de cada pieza: entregados en 21 días, jus…
Transporte de una mandíbula de trituradora de 23 t del Reino Unido a San Petersburgo
Una pieza de 23 toneladas y grandes dimensiones, por mar en contenedor plataforma con trincaje reforzado y documentos preparados de antemano: entre…
Cómo leer estos casos
Qué incluye cada caso
La tarea del cliente, el esquema elegido con la ruta y los transbordos y el resultado real: plazo, estado de la mercancía y cómo fue la aduana.
Por qué no hay nombres de clientes
No publicamos nombres de empresas ni contactos sin consentimiento por escrito: las rutas de suministro son secreto comercial del importador. Damos referencias previa solicitud.
Por qué los precios varían
El grupaje se cotiza por bulto: desde 200 € por bulto y desde 500 € por europalé. Los proyectos y las cargas sobredimensionadas se presupuestan de forma individual: el precio depende de permisos, equipos especiales y el esquema de trincaje.
Las tareas que más nos llegan
Cuatro tipos de solicitud se repiten mes tras mes. El primero: una máquina o una línea de un proveedor europeo, cuando la parada de producción del cliente cuesta más que el propio transporte; aquí importan el esquema de trincaje, la declaración de exportación y una fecha de levante previsible. El segundo: envíos regulares de grupaje, donde el ahorro no está en un solo envío sino en la consolidación: los palés de varios proveedores se reúnen en el almacén y salen en un mismo camión o contenedor. El tercero: cargas sobredimensionadas y pesadas, que necesitan permisos, góndola de plataforma baja y una ruta revisada puente por puente. El cuarto: sustituir con urgencia una entrega fallida, cuando la mercancía ya está en casa del proveedor y los plazos aprietan.
Lo que tienen en común: el precio no lo decide la tarifa por kilómetro, sino el esquema. Por qué almacén pasa la consolidación, dónde se despacha la exportación, cuántos transbordos habrá y en qué aduana se presenta la declaración. Por eso en los casos siguientes se habla más de ruta y documentos que de transporte.
Si usted es el proveedor, esto significa que podemos recoger la mercancía en sus instalaciones, presentar la declaración de exportación por usted y entregarle la prueba de exportación para aplicar la exención de IVA.
Casos de transporte
| Caso | Transporte | Peso | Plazo | Tarifa |
|---|---|---|---|---|
| Máquina chapeadora Homag, Polonia → Kaliningrado | Camión hasta Róterdam + mar hasta San Petersburgo y Kaliningrado | 5.500 kg | 22 días | presupuesto individual |
| Bulldozer de 56 t, Alemania (Hamburgo) → Briansk | Mar (buque especial) + góndola de plataforma baja | 56.000 kg | 21 días | presupuesto individual |
| Chapa metálica, Bélgica (Amberes) → región de Moscú | Contenedor Open Top: mar Amberes – Róterdam – San Petersburgo + camión con lona | 22.000 kg | 20 días | presupuesto individual |
| Grupaje, Lituania (Vilna) → Moscú | Consolidación en Vilna → camión a Róterdam → mar a San Petersburgo → camión a Moscú | 21.000 kg | 11 días | desde 200 € por bulto, europalé desde 500 € |
| Equipamiento de cocina usado, Lituania (Kaunas) → Moscú | Contenedor de grupaje (LCL) vía Róterdam | 6.000 kg | 21 días | desde 200 € por bulto, europalé desde 500 € |
| Mandíbula de trituradora de 23 t, Reino Unido (Coalville) → San Petersburgo | Mar, contenedor plataforma con trincaje reforzado | 23.000 kg | 25 días | presupuesto individual |
Plazos reales de cada envío. Las tarifas de grupaje son precios «desde» publicados; los proyectos se presupuestan caso por caso.
Control de sanciones antes de cada envío
Antes de aceptar un envío revisamos el código arancelario de la mercancía y a todas las partes. Solo transportamos mercancías que no están sujetas a sanciones de la UE, el Reino Unido, Suiza o EE. UU.; muchas categorías de maquinaria y equipos industriales están hoy restringidas para la exportación a Rusia, por lo que cada caso se comprueba de nuevo.
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