Transport d’une mâchoire de concasseur de 23 t du Royaume-Uni à Saint-Pétersbourg
Une mâchoire de concasseur de 23 tonnes, de grandes dimensions, acheminée de Coalville à Saint-Pétersbourg en 25 jours sur un conteneur plate-forme à arrimage renforcé.
Paramètres du transport
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Origine | Royaume-Uni (Coalville) |
| Destination | Saint-Pétersbourg |
| Marchandise | Mâchoire de concasseur, 23 t |
| Transport | Mer, conteneur plate-forme à arrimage renforcé |
| Poids | 23 000 kg, grand gabarit |
| Délai | 25 jours |
| Tarif | calcul individuel |
La mission
Organiser le transport d’une mâchoire destinée à un concasseur, du Royaume-Uni vers la Russie. Cette pièce de 23 tonnes aux dimensions importantes exigeait un transport spécialisé et un arrimage renforcé pour la traversée maritime, ainsi qu’un classement correct sous le code TN VED 847490 sans retard.
Ce que nous avons fait
Nous avons utilisé un conteneur plate-forme doté d’un système d’arrimage renforcé, conçu un plan de positionnement et de fixation spécifique, et employé des sangles de serrage et des cales de protection.
La facture, la liste de colisage, le certificat d’origine et les documents relatifs au code TN VED 847490 ont été préparés à l’avance ; le dédouanement a été effectué au terminal CBX (Kronstadt) après accord préalable.
Résultat
La pièce a été livrée à Saint-Pétersbourg sans dommage et exactement dans les délais, en 25 jours. Un schéma de transport bien choisi a réduit les coûts du client, et un dédouanement sans retard lui a évité des frais de stockage.
Ce que cela signifie pour vous, fournisseur
Pour une pièce lourde, le classement tarifaire se prépare avant l’expédition : le code TN VED russe reprend les six premiers chiffres du Système harmonisé, et une description technique précise permet à votre client de dédouaner sans questions. Un certificat d’origine accompagnait ici la marchandise.
Transmettez-nous le poids, les dimensions, le centre de gravité s’il est connu et les points de levage : nous choisissons l’équipement (plate-forme, flat rack) et le plan d’arrimage en conséquence. Avant toute cotation, nous vérifions le code SH de la marchandise ainsi que l’expéditeur, le destinataire et l’utilisateur final au regard des sanctions de l’UE, du Royaume-Uni, de la Suisse et des États-Unis. Nous ne prenons en charge que des marchandises qui ne font l’objet d’aucune restriction.
Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’un conteneur plate-forme ?
Un équipement sans parois ni toit (ou à parois rabattables) sur lequel on charge des pièces trop lourdes ou trop larges pour un conteneur fermé ; la marchandise y est fixée par sangles et calages.
Faut-il un certificat d’origine ?
Cela dépend de la marchandise et des besoins de votre client. Dans ce cas, il faisait partie du dossier préparé à l’avance avec la facture et la liste de colisage ; nous vous indiquons lors de la cotation si un certificat est nécessaire.
Travaillez-vous depuis le Royaume-Uni ?
Oui, pour les marchandises non soumises aux restrictions britanniques et européennes, après vérification du code SH et des parties.
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