Incoterms 2020 einfach erklärt: Wer ist wofür verantwortlich?
Was Incoterms sind, wozu man sie braucht und wie sich die wichtigsten Klauseln von EXW bis DDP unterscheiden – in einfacher Sprache und aus Sicht des Exporteurs.
Wozu Incoterms nötig sind
Incoterms sind ein Satz internationaler Standardklauseln, die festlegen, ab wann Verantwortung und Kosten für die Ware vom Verkäufer auf den Käufer übergehen. Sie verhindern Streit: Steht die Klausel im Vertrag, wissen beide Parteien, wer Transport, Versicherung und Zoll bezahlt.
Incoterms 2020 umfasst 11 Klauseln, gruppiert nach Transportart und nach der Verteilung der Pflichten.
Die wichtigsten Klauseln
| Klausel | Was sie bedeutet |
|---|---|
| EXW (Ex Works) | Minimale Pflichten für den Verkäufer: Der Käufer holt die Ware im Lager ab und trägt alle weiteren Kosten. |
| FCA (Free Carrier) | Der Verkäufer übergibt die Ware an den Frachtführer. |
| FOB | Für Seefracht; die Ware wird an Bord des Schiffes geliefert. |
| CIF | Seefracht; der Verkäufer zahlt Fracht und Versicherung bis zum Bestimmungshafen. |
| DAP | Lieferung an den vereinbarten Ort, ohne Entladung und ohne Einfuhrverzollung. |
| DDP (Delivered Duty Paid) | Maximale Pflichten für den Verkäufer: Die Ware wird dem Empfänger verzollt geliefert. |
Was das für einen Exporteur nach Russland bedeutet
Für den Importeur ist DDP die bequemste, aber auch die teuerste Klausel. Für Sie als Verkäufer bedeutet DDP nach Russland, die Einfuhrverzollung in einem Land zu übernehmen, in dem Sie nicht präsent sind – in der Praxis ist das selten machbar. Am anderen Ende überträgt EXW die Ausfuhrabfertigung einem Käufer, der in Ihrem Land nicht als Anmelder auftreten kann; deshalb scheitern viele Geschäfte an der EX1.
FCA liegt dazwischen: Sie übergeben die Ware ausfuhrabgefertigt an den Frachtführer des Käufers. Wenn Sie sich nicht selbst um die Ausfuhranmeldung kümmern möchten, geben wir die EX1 für Sie aus der Ferne oder in unserem Lager in Rotterdam ab, damit die Klausel in der Praxis funktioniert.
Wie man die Klausel wählt
Die Wahl hängt von der Erfahrung der Parteien ab und davon, wie viel Kontrolle sie über den Prozess wünschen. Einsteiger unter den Importeuren fühlen sich mit DAP oder DDP wohler und überlassen die Logistik dem Lieferanten oder Spediteur. Erfahrene Unternehmen wählen EXW oder FCA, um die Kosten selbst zu steuern.
Wir arbeiten mit allen Incoterms und schlagen die beste Variante für Ihr Geschäft vor.
Fragen und Antworten
Wie viele Klauseln enthalten die Incoterms 2020?
Elf, gruppiert nach Transportart und nach der Verteilung der Pflichten zwischen Verkäufer und Käufer.
Welche Klauseln gelten nur für Seefracht?
FOB und CIF werden für Seefracht verwendet; bei CIF zahlt der Verkäufer Fracht und Versicherung bis zum Bestimmungshafen.
Wer übernimmt bei EXW die Ausfuhrabfertigung?
Formal der Käufer – doch ein Käufer außerhalb der EU kann dort nicht als Anmelder auftreten, daher wird ein lokaler Zollagent benötigt. In solchen Fällen geben wir die EX1 aus der Ferne ab.
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