Сборный груз LCL из Китая в Россию
Transit3 организует сборный груз lcl из Китая в Россию с 2018 года. Собственные склады в Вильнюсе и Варшаве, таможня под ключ, ставки от ведущих перевозчиков.
Почему Transit3 для сборный груз lcl из Китая?
Рассчитать стоимость
Сборный груз LCL из Китая. Ответим за 30 минут.
Сколько стоит сборный груз lcl из Китая
| Способ | Тариф | Срок |
|---|---|---|
| Море · сборный (LCL) | от 80 $/м³ | 20–35 дней |
| Море · контейнер (FCL) | от 1 800 $ (20′) · от 2 600 $ (40′) | 22–32 дня |
| Авто · сборный (LTL) | от 0,35 €/кг | 5–10 дней |
| Авто · комплект (FTL) | по запросу | 5–10 дней |
| Авиа · срочно | от 4,2 €/кг | 2–4 дня |
| Море + ЖД (Китай) | от 1,9 $/кг | 18–25 дней |
Указаны ориентировочные ставки «под ключ». Полный прайс и цены по маршрутам →
Особенности маршрута из Китая
Через какие порты и переходы идёт груз
Из Китая работают все четыре плеча. Море — из Шанхая, Нингбо, Шэньчжэня и Циндао на Владивосток и Восточный либо через Суэц на Новороссийск и Санкт-Петербург. Железная дорога — контейнерными поездами через Забайкальск и через Казахстан. Автотранспорт — через дальневосточные переходы. Авиа — для срочных и дорогих партий.
Что чаще всего влияет на срок
Ставки на китайском направлении заметно волатильны и пересматриваются в течение месяца, а перед китайским Новым годом спрос и цены резко растут, склады переполняются. Закупку под сезон планируйте с запасом в несколько недель.
Как считаем и на что смотрим заранее
Ключевой выбор из Китая — «карго» или официальный импорт с декларацией. Официальное оформление дороже, но даёт закрывающие документы с выделенным НДС и сертификаты, без которых карточку на маркетплейсе можно потерять. Считаем оба варианта по вашей себестоимости.
Сроки на странице ориентировочные: точное транзитное время для сборный груз lcl из Китая зависит от готовности партии у поставщика, расписания консолидации и таможенного оформления. Пошлину и НДС по коду ТН ВЭД можно посчитать в калькуляторе растаможки, а условия поставки разобрать в справочнике Инкотермс 2020.
