Assurance transport — de vos marchandises « tous risques »
Nous assurons votre marchandise sur tout le trajet, de porte à porte, à partir de 0,3 % de sa valeur. Règlement rapide en cas de sinistre, accompagnement à chaque étape.
L’esprit tranquille pour vos envois
Un transport international comporte toujours des risques : avarie, perte, vol. L’assurance couvre la valeur totale de la marchandise, pour une prime à partir de 0,3 % de la valeur déclarée — un coût modeste au regard de la sécurité qu’elle apporte.
Nous souscrivons une couverture « tous risques » (All Risks) de porte à porte : la marchandise est assurée dès l’enlèvement dans votre entrepôt et jusqu’au déchargement chez votre client.
Pour un exportateur, la question est concrète : selon l’Incoterm convenu, le risque peut rester à votre charge sur tout ou partie du trajet — c’est le cas, par exemple, en DAP jusqu’à la livraison. Même en EXW, une marchandise assurée évite un litige commercial avec un client dont le lot arrive endommagé.
Ce qui est couvert
Avarie
Dommages matériels lors du chargement, du transport et des transbordements.
Perte
Perte totale ou partielle de la marchandise en route.
Force majeure
Catastrophes naturelles et événements imprévus sur l’itinéraire.
Vol
Vol de la totalité du lot ou de certains colis.
Comment cela fonctionne
- ✓Vous indiquez la valeur de la marchandise selon la facture
- ✓Nous calculons la prime (à partir de 0,3 % de la valeur)
- ✓La police est émise avant le début du transport
- ✓En cas de sinistre, nous vous aidons avec les documents et le règlement
Sans assurance : ce que rembourse le transporteur
| Mode de transport | Texte applicable | Limite de responsabilité du transporteur |
|---|---|---|
| Route | Convention CMR | 8,33 DTS par kg de poids brut |
| Mer | Règles de La Haye-Visby | 666,67 DTS par colis ou 2 DTS par kg, le plus élevé des deux |
| Air | Convention de Montréal | 26 DTS par kg |
| Avec assurance | Police « tous risques » | Somme assurée jusqu’à la valeur totale de la marchandise |
* DTS (droits de tirage spéciaux, SDR) : unité de compte du FMI, environ 1,2 €. Sur une marchandise chère et légère — électronique, pièces, pharmacie —, l’indemnisation sans police ne couvre souvent qu’une faible part de la valeur.
En cas de sinistre
- 1Constat
Réserves sur la CMR ou le procès-verbal de réception, photos des dommages avant ouverture de l’emballage. - 2Déclaration
Vous nous prévenez et nous informons l’assureur dans les délais prévus par la police. - 3Expertise
L’assureur mandate un expert (commissaire d’avaries) qui évalue le dommage. - ✓Indemnisation
Nous constituons le dossier et accompagnons le règlement jusqu’au paiement.
Questions fréquentes
Qui doit assurer la marchandise, le vendeur ou l’acheteur ?
Cela dépend de l’Incoterm : la partie qui porte le risque pendant le transport a intérêt à assurer. La police peut être souscrite par vous ou par votre client ; indiquez-nous simplement qui doit être l’assuré et le bénéficiaire.
Qu’est-ce qui n’est pas couvert ?
Exclusions habituelles : emballage insuffisant de l’expéditeur, vice propre de la marchandise (freinte, altération de denrées sans rupture de la chaîne du froid), faute intentionnelle de l’assuré et pertes indirectes. La liste exacte figure dans la police — nous vous la présentons avant la souscription.
Peut-on assurer une marchandise déjà en route ?
La police est émise avant le début du transport. Si la marchandise est déjà partie, cela doit être étudié au cas par cas avec l’assureur et n’est pas toujours possible.
Comment obtenir une indemnisation en cas d’avarie ?
L’avarie est constatée par des réserves sur la CMR à la réception et par des photos avant ouverture ; l’assureur mandate un expert, la déclaration est déposée dans le délai de la police et l’indemnité est versée selon la somme assurée (valeur de la marchandise, transport et jusqu’à 10 % de bénéfice escompté). Nous vous accompagnons à chaque étape.
Combien coûte l’assurance ?
À partir de 0,3 % de la valeur déclarée de la marchandise. Nous calculons la prime sur la base de votre facture et de la nature de la marchandise.