Verificar número de contenedor (ISO 6346)
Introduzca el número de contenedor del conocimiento de embarque, la reserva o la declaración y verá al instante si el dígito de control es correcto, de quién es el contenedor y qué significa su código de tamaño y tipo. Todo se calcula en su navegador.
Códigos de tamaño y tipo más habituales
| Código | Significado |
|---|---|
| 22G1 | 20′ uso general, altura estándar |
| 42G1 | 40′ uso general, altura estándar |
| 45G1 | 40′ High Cube uso general |
| 22R1 | 20′ refrigerado |
| 45R1 | 40′ High Cube refrigerado |
| 22U1 | 20′ open top |
| 42P1 | 40′ flat rack |
| 22T1 | 20′ contenedor cisterna |
| L5G1 | 45′ High Cube uso general |
Cómo se calcula el dígito de control
Cada uno de los diez primeros caracteres se convierte en un número: las cifras conservan su valor y las letras reciben valores de 10 (A) a 38 (Z), saltando 11, 22 y 33. Cada valor se multiplica por 2 elevado a su posición (1, 2, 4, 8… 512), se suman los productos y el resto de dividir la suma entre 11 es el dígito de control (un resto de 10 cuenta como 0).
Por eso un solo carácter erróneo o dos caracteres intercambiados casi siempre dan otro dígito de control, y la comprobación detecta la mayoría de las erratas en conocimientos de embarque, declaraciones aduaneras y órdenes de recogida.
Transportamos grupaje desde Europa en contenedores a través de nuestro almacén de Róterdam, y contenedores completos (FCL de 20′ y 40′) directamente desde el puerto.
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Preguntas frecuentes
¿Cómo se compone un número de contenedor?
Según ISO 6346, el número tiene 11 caracteres: tres letras del código del propietario (registrado en la Oficina Internacional de Contenedores, BIC), una cuarta letra de categoría (U para contenedores de carga), un número de serie de seis cifras y un último dígito de control. Por ejemplo, CSQU 305438 3.
¿Qué es el dígito de control y por qué comprobarlo?
El dígito de control se calcula a partir de los diez primeros caracteres con la fórmula de ISO 6346. Si una cifra es errónea o dos están intercambiadas, el dígito ya no coincide. Un número de contenedor erróneo en el conocimiento de embarque, la declaración o la orden de recogida es una causa frecuente de retrasos en puerto y de discrepancias en el despacho de aduanas.
¿Cómo saber quién es el propietario de un contenedor?
Las tres primeras letras son el código del propietario. Mostramos el propietario de las principales navieras (MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, COSCO, Evergreen, ONE y otras) y de empresas de leasing. El registro completo lo lleva el BIC (bic-code.org). Tenga en cuenta que un contenedor de una empresa de leasing puede usarlo cualquier naviera.
¿Qué significa un código de tamaño y tipo como 45G1?
Es el código ISO pintado en el contenedor junto al número. El primer carácter es la longitud (2 – 20 pies, 4 – 40 pies, L – 45 pies), el segundo la altura (2 – estándar 8′6″, 5 – High Cube 9′6″) y la letra el tipo (G – uso general, R – refrigerado, U – open top, P – flat rack, T – cisterna). 45G1 es un contenedor High Cube de 40 pies de uso general.
¿Se puede rastrear un contenedor por su número?
El seguimiento lo ofrece la naviera que emitió el conocimiento de embarque: introduzca el número en su web. Si el contenedor lleva nuestra carga (grupaje LCL o FCL vía Róterdam), su estado está disponible en nuestro seguimiento con el código del envío.
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