Logistik innerhalb der EU — Transport, Lagerung und Ausfuhrdokumente
Wir transportieren Waren zwischen EU-Ländern, lagern und bearbeiten sie in Polen, Litauen und Estland und stellen EX1 und T1 über Partnergesellschaften in Estland, Polen und Bulgarien aus. Verkaufen Sie innerhalb der EU – um die Ausfuhr kümmern wir uns.
Was wir innerhalb der Europäischen Union tun
Ein großer Teil der Arbeit beim Export nach Russland findet statt, bevor die Ware die EU verlässt: Abholung bei einem Lieferanten in Italien und Transport in ein Lager in Polen, Lagerung, bis ein Auftrag komplett ist, Umpacken und Etikettieren, Warenannahme im Namen einer europäischen Gesellschaft und Eröffnung der Ausfuhranmeldung. Dafür haben wir Partnergesellschaften in Estland, Polen und Bulgarien – in der EU ansässige Unternehmen mit EORI-Nummern, die als Empfänger, Ausführer und Zahler auftreten können.
Die Leistung wird von drei Arten von Kunden genutzt: europäische Lieferanten, die EXW verkaufen und sich nicht selbst um Ausfuhrformalitäten kümmern wollen; russische Importeure, die Konsolidierung und Vorbereitung der Ware in der EU benötigen; und Unternehmensgruppen mit eigener europäischer Gesellschaft, die regelmäßige Logistik zwischen EU-Ländern brauchen.
Für einen Lieferanten ist der Vorteil einfach: Sie können an eine EU-Adresse liefern und einer EU-Gesellschaft Rechnung stellen, und die Ausfuhrseite – EX1, Erledigung an der Grenze, Weitertransport – übernehmen wir.
Was EU-Logistik umfasst
Transport zwischen EU-Ländern
Palettenversand, LTL-Sammelgut und FTL aus jedem EU-Land zu einem Konsolidierungslager oder zu einem Empfänger in der EU. Deutschland → Polen in 1–2 Tagen, Italien → Litauen in 3–4.
Lagerung und Handling
Wareneingang mit Mengenprüfung und Fotos, Lagerung, Umpacken, Palettieren, Chestny-ZNAK-Codes und russischsprachige Etiketten, bevor die Ware die EU verlässt.
EX1, T1 und EORI
Ausfuhranmeldung im Namen eines in der EU ansässigen Partners, T1-Versandverfahren für Drittlandswaren, Überwachung der MRN-Erledigung an der Grenze.
EU-Empfänger für Ihre Rechnung
Unsere Partnergesellschaft in der EU kann der Empfänger auf Ihrer Rechnung sein: Sie liefern innerhalb der EU ohne Ausfuhr, und wir übernehmen den Export.
Zahlung in Euro
Ihre Rechnung wird von unserem Partner in Estland, Polen oder Bulgarien auf Basis eines Agenturvertrags mit dem russischen Käufer in Euro bezahlt – in 1–3 Tagen.
Weiter nach Russland oder in Drittländer
Vom EU-Lager reist die Ware per LKW über Polen oder Litauen, per Schiff über Rotterdam, per Luftfracht – oder nach Kasachstan, Belarus oder in die Türkei.
Partnergesellschaften und ihre Rolle
| Land | Rolle in der Kette | Aufgaben |
|---|---|---|
| Estland | Warenannahme, Lager, EX1, Zahlungen | Der St. Petersburg nächstgelegene EU-Punkt: Lager in Narva an der Grenze, Ausfuhrformalitäten, Zahlungen an Lieferanten |
| Polen | Lager Warschau, LKW-Transporte nach Russland | Sammelgutkonsolidierung, Komplettladungen, EX1 beim polnischen Zoll, Trailertausch an der Grenze zu Belarus |
| Bulgarien | Südeuropa, Zahlungen | Abholung bei Lieferanten in Bulgarien, Rumänien und Griechenland, Zusammenarbeit mit türkischen Lieferanten, Zahlungen in Euro |
Transitzeiten zwischen EU-Ländern
| Strecke | Palette / LTL | FTL |
|---|---|---|
| Deutschland → Polen (Warschau) | 2–3 Tage | 1–2 Tage |
| Niederlande / Belgien → Litauen (Vilnius) | 3–4 Tage | 2–3 Tage |
| Italien → Polen | 4–5 Tage | 2–4 Tage |
| Spanien / Portugal → Estland | 6–8 Tage | 4–6 Tage |
| Bulgarien / Rumänien → Polen | 3–5 Tage | 2–3 Tage |
| Finnland / Schweden → Estland (Narva) | 2–4 Tage | 1–2 Tage |
* Richtwerte von der Abholung bis zum Lager; genaue Zeiten nennen wir im Angebot für Ihre Strecke.
So arbeiten wir
- 1Anfrage und Warenprüfung
Wir gleichen HS-Codes mit den EU-Sanktionslisten ab und prüfen die Parteien: Unsere Partner übernehmen nur Waren, die rechtmäßig ausgeführt werden dürfen. - 2Vertrag und Zahlung
Vertrag mit dem russischen Käufer oder direkt mit unserem EU-Partner; bei Bedarf bezahlt der Partner Ihre Rechnung. - 3Abholung und Lager
Wir holen bei Ihnen ab, nehmen die Ware mit Fotos und Wiegen an, bearbeiten und etikettieren sie. - 4Dokumente
EX1 oder T1 im Namen des Partners, tatsächliche Packliste, CMR. - ✓Versand
Innerhalb der EU – an den Empfänger; nach Russland – per LKW, Schiff oder Flugzeug mit Zollabfertigung.
Wovon der Preis abhängt
- ✓Entfernung und Abholland innerhalb der EU, Anzahl der Paletten oder LDM
- ✓Lagerung: Dauer und Volumen, Umpack- und Etikettierarbeiten
- ✓Ausfuhrformalitäten: Anzahl der Positionen in der EX1, ob ein T1 nötig ist
- ✓Warenannahme im Namen des Partners und Zahlung Ihrer Rechnung: Betrag und Währung
- ✓Weitere Route: Sammelgut, Komplettladung, See- oder Luftfracht
Sanktionen und Compliance
Wir übernehmen nur Waren, die nicht den Sanktionen der EU (oder des Vereinigten Königreichs, der Schweiz oder der USA) unterliegen, und befördern auf keinem Korridor sanktionierte oder Dual-Use-Güter. HS-Codes und alle Parteien werden geprüft, bevor wir Ladung annehmen. Wir helfen allerdings, Waren korrekt nach TARIC einzureihen: Viele Artikel werden fälschlich für Dual-Use gehalten, und die richtige Zolltarifnummer mit einer technischen Beschreibung klärt die Frage oft schon vor dem Versand.
EU-Logistik: FAQ für Lieferanten
Kann ich nur Transporte innerhalb der EU buchen, ohne Lieferung nach Russland?
Ja. Transporte zwischen EU-Ländern, Lagerung und Dokumentation sind als eigenständige Leistung verfügbar – zum Beispiel für eine europäische Konzerngesellschaft oder für die Lieferung an ein Marktplatz-Lager in der EU.
Wer wird Empfänger auf meinen Dokumenten?
Nach Ihrer Wahl: der russische Käufer (mit sofortiger Ausfuhr aus der EU) oder unsere Partnergesellschaft in Estland, Polen oder Bulgarien – dann liefern Sie innerhalb der EU, und wir übernehmen die Ausfuhr.
Wie werde ich über den Partner bezahlt?
Der Partner bezahlt Ihre Rechnung innerhalb von 1–3 Tagen in Euro. Er benötigt Ihre Rechnung, den Vertrag oder die Bestellung sowie die Bestätigung, dass die Ware nicht den EU-Sanktionen unterliegt.
Wo befinden sich die Lager?
Warschau (Polen), Vilnius (Litauen) und Narva (Estland) nahe der russischen Grenze. Für Südeuropa holt unser bulgarischer Partner auf dem Balkan, in Griechenland und Rumänien ab.
Was kosten Lagerung und Handling?
Die Lagerraten hängen von Volumen und Dauer ab; Umpacken und Etikettieren werden pro Vorgang berechnet. Eine Schätzung für Ihre Sendung erhalten Sie innerhalb von 2 Stunden.
Kann die Ware aus der EU statt nach Russland nach Kasachstan oder Belarus gehen?
Ja: LKW fahren regelmäßig von unseren Lagern in Polen und Litauen nach Belarus und Kasachstan, mit Abfertigung nach den Regeln der EAWU.