Transporte multimodal — rutas combinadas hacia Rusia
Combinamos mar, carretera y ferrocarril en una sola ruta para lograr el mejor equilibrio entre precio y plazo. Un contrato, un responsable, desde su almacén hasta el de su cliente.
Qué es el transporte multimodal
El transporte multimodal consiste en llevar la mercancía con varios medios de transporte bajo un único contrato y un único operador responsable. Por ejemplo: camión desde su almacén hasta el puerto, flete marítimo hasta un hub de transbordo y, después, carretera o ferrocarril hasta el almacén de su cliente en Rusia.
Este enfoque permite evitar cuellos de botella, reducir costes y plazos y reorganizar la ruta con flexibilidad si cambian las condiciones, sin rehacer contratos para cada tramo. Para usted, el proceso es el mismo que en un envío simple: nos entrega la mercancía en su almacén y recibe la prueba de exportación.
Diseñamos la ruta a partir de su mercancía y de la ciudad de destino: calculamos dos o tres alternativas con distinto precio y plazo para que usted o su comprador elijan con datos reales.
Con qué construimos la ruta
Mar
Tramo principal para destinos lejanos y cargas voluminosas, por ejemplo vía Róterdam.
Carretera
Primera y última milla flexibles y tramos terrestres rápidos.
Ferrocarril
Trenes portacontenedores China → Rusia.
Ventajas
Un solo responsable
Toda la cadena la gestiona Tranzit3, sin vacíos de responsabilidad entre tramos.
Coste optimizado
Elegimos la combinación de tramos con el mejor precio para el plazo exigido.
Seguro de puerta a puerta
La mercancía está asegurada durante todo el trayecto, desde la recogida hasta la entrega.
Seguimiento único
Un solo estado para toda la ruta, 24/7.
Qué incluye
- ✓Estudio y cálculo de la ruta para su mercancía
- ✓Recogida en su almacén
- ✓Transbordo y almacenaje en hubs de tránsito
- ✓Declaración de exportación EX1 y despacho de importación en Rusia
- ✓Entrega en el almacén del destinatario en Rusia
Preguntas frecuentes sobre el multimodal
¿Cuándo tiene sentido una ruta multimodal?
Cuando no hay un servicio directo adecuado para su carga, cuando hay que equilibrar precio y plazo o cuando el origen o el destino están lejos de los grandes corredores.
¿Tengo que firmar un contrato por cada tramo?
No. Hay un único contrato y un único operador responsable de toda la ruta, desde su almacén hasta el del comprador.
¿Cuánto se puede ahorrar?
Frente a una ruta directa, la combinación de tramos suele reducir el coste en torno a un 15 %. Le presentamos dos o tres variantes con precio y plazo para comparar.
¿Quién se encarga de la exportación?
Nosotros tramitamos la EX1 en el país de carga y controlamos su cierre en la frontera de salida de la UE. Usted recibe el MRN y la prueba de exportación.
¿Qué mercancías aceptan?
Solo mercancías no sujetas a sanciones de la UE, del Reino Unido, de Suiza o de EE. UU. Comprobamos los códigos TARIC y las partes antes de aceptar la carga.