Transport routier depuis la Suède vers la Russie
Depuis la Suède, la marchandise emprunte l’un de deux itinéraires. Le premier traverse la Baltique en ferry jusqu’en Lituanie, puis passe par notre entrepôt de Vilnius. Le second est terrestre, à travers le Danemark, l’Allemagne et la Pologne. De Göteborg à Moscou, comptez 5 à 8 jours. Nous choisissons l’itinéraire en fonction de la ville d’enlèvement et des horaires des ferries la semaine de l’expédition.
Pour vous, fournisseur suédois, l’expédition reste simple : nous enlevons la marchandise dans vos locaux, établissons l’EX1 pour votre compte et vous transmettons le MRN, preuve de sortie de l’UE qui justifie l’exonération de TVA. À la frontière biélorusse, la remorque est permutée ou la marchandise transbordée sur un véhicule autorisé à circuler en Biélorussie et en Russie. Service réservé aux professionnels (B2B), envois à partir de 50 kg, prestation minimale de 200 €.
Itinéraire et corridor
Enlèvement → ferry vers la Lituanie → entrepôt de Vilnius → Moscou (ou via le Danemark et la Pologne)
Route balte via Vilnius
Notre entrepôt de Vilnius est le point de l’UE le plus proche de la frontière pour le groupage non soumis aux sanctions : à partir de 300 € par palette jusqu’à Moscou, camion complet à partir de 4 500 €. Réception tous les jours.
Camion complet (FTL)
Un camion chargé chez vous partout dans l’UE, sans entrepôt intermédiaire : à partir de 4 500 € Varsovie → Moscou, à partir de 6 200 € depuis la Slovénie, à partir de 6 500 € depuis l’Italie.
Combien coûte le transport routier
| Groupage (LTL) | à partir de 300 € par palette depuis notre entrepôt de Vilnius jusqu’à Moscou |
| Camion complet (FTL) | par trajet, selon l’itinéraire — dans votre devis |
| Déclaration d’export | EX1 — 150 € avec notre fret via Rotterdam, à partir de 450 € à distance |
| Assurance marchandises | à partir de 0,3 % de la valeur facturée |
| Frais de service minimum | €200 |
Villes d’enlèvement
Stockholm, Göteborg, Malmö, Norrköping et toute autre adresse.
Conseils pour les fournisseurs
- Le groupage via notre entrepôt de Vilnius démarre à 300 € par palette jusqu’à Moscou, hors pré-acheminement.
- Indiquez-nous votre date de chargement : l’itinéraire, ferry ou route, dépend des horaires des ferries de la semaine.
- Nous établissons l’EX1 pour votre compte et vous remettons le MRN, preuve de sortie de l’UE.
Questions fréquentes
Combien coûte le transport routier depuis la Suède vers la Russie ?
Groupage (LTL) : dès 300 € par palette de notre entrepôt de Vilnius jusqu’à Moscou ; le pré-acheminement depuis vos locaux est calculé selon la distance. Camion complet (FTL) : tarif par trajet selon l’itinéraire, indiqué dans le devis. Nous ne publions pas de tarif au kilo : le groupage se calcule par colis et par palette, le camion complet par trajet. Le devis détaille à part l’EX1 (150 € avec notre fret via Rotterdam, à partir de 450 € établie à distance), le dédouanement en Russie et l’assurance (dès 0,3 % de la valeur). Prestation minimale : 200 €.
Combien de temps met un camion depuis la Suède jusqu’à Moscou ?
En moyenne 5–8 jours de porte à porte. Itinéraire : enlèvement → ferry vers la Lituanie → entrepôt de Vilnius → Moscou (ou via le Danemark et la Pologne). Le groupage attend la clôture hebdomadaire à notre entrepôt de Vilnius ; le camion complet part dès le chargement. L’écart de délai tient surtout à l’attente à la frontière et au dédouanement.
Quels documents faut-il pour exporter de Suède vers la Russie par la route ?
De votre côté : la facture commerciale et la liste de colisage. Nous établissons la lettre de voiture CMR et la déclaration d’export EX1, puis vous transmettons le MRN, preuve de sortie de l’UE pour l’exonération de TVA. Côté russe, nous déposons la déclaration d’importation pour votre client ; selon la marchandise, des certificats ou déclarations de conformité EAC sont nécessaires. Avant l’enlèvement, nous vérifions le code SH et les parties au regard des sanctions de l’UE, du Royaume-Uni, de la Suisse et des États-Unis.
Peut-on réserver un camion complet depuis la Suède ?
Oui. Nous envoyons un camion dédié (FTL) chez vous : semi-remorque bâchée de 13,6 LDM (jusqu’à 33 europalettes, 24 t), camion frigorifique ou véhicule agréé ADR pour les marchandises dangereuses. Le camion complet devient plus avantageux que le groupage à partir d’environ 10 à 12 palettes ou 15 m³, et plus tôt si la marchandise est urgente. Il peut aussi charger chez deux ou trois fournisseurs sur le trajet.