LKW-Transport von Belgien nach Russland
Wir befördern Waren aus Antwerpen, Gent, Lüttich und ganz Belgien per LKW über Deutschland und Polen, 5–7 Tage von Tür zu Tür bis Moskau. Wir holen bei Ihnen ab, geben die Ausfuhranmeldung (EX1) in Ihrem Namen ab und senden Ihnen die MRN – so ist der Ausgang aus der EU für Ihre steuerfreie Ausfuhrlieferung an einen Abnehmer in Russland belegt.
Aus Belgien werden viele Chemikalien, Beschichtungen und Industriekomponenten versandt. Dafür benötigen wir vorab das Sicherheitsdatenblatt (SDB), und Gefahrgut fährt in einem LKW mit ADR-Zulassung. Das prüfen wir vor der Abholung, damit die Ware nicht in einem Terminal festgehalten wird. Kleinere Partien gehen mit der wöchentlichen Sammelladung ab Warschau, volle Ladungen als Komplettladung.
Route und Korridor
Abholung → Deutschland → unser Lager in Warschau → Brest → Moskau
Straße über Warschau
Sammelgut über unser Lager in Warschau: wöchentlicher Lkw nach dem Annahmeschluss am Freitag, ab 850 € für 3 Paletten bis zu einem Zolllager in Moskau, 4–7 Tage. Komplettladungen fahren direkt ab Ihrem Werk, mit Trailertausch oder Umladung an der Grenze.
Komplettladung (FTL)
Ein Lkw, der bei Ihnen irgendwo in der EU beladen wird und ohne Zwischenlager fährt: ab 4.500 € Warschau → Moskau, ab 6.200 € aus Slowenien, ab 6.500 € aus Italien.
Was der Straßentransport kostet
| Sammelgut (LTL) | ab 850 € für 3 Paletten ab unserem Lager in Warschau bis Moskau; Vorlauf zum Lager je nach Entfernung |
| Komplettladung (FTL) | pro Fahrt, je nach Route — in Ihrem Angebot |
| Ausfuhranmeldung | EX1 — 150 € mit unserer Sendung über Rotterdam, ab 450 € aus der Ferne |
| Transportversicherung | ab 0,3 % des Rechnungswerts |
| Mindestgebühr | €200 |
Abholorte
Antwerpen, Brüssel, Gent, Lüttich und jede andere Adresse.
Tipps für Lieferanten
- Senden Sie bei Chemikalien oder Beschichtungen das SDB mit Ihrer Anfrage – es entscheidet, ob ein ADR-LKW nötig ist.
- Geben Sie Gefahrgutklassen und UN-Nummern vorab an; sie können nicht in letzter Minute einer Sammelladung hinzugefügt werden.
- Schwere Chemikalien oder Maschinen aus Antwerpen sind per Seefracht über Rotterdam eventuell günstiger – lassen Sie uns vergleichen.
Häufige Fragen
Was kostet ein LKW-Transport von Belgien nach Russland?
Sammelgut (LTL) gibt es ab 850 € für drei Paletten von unserem Lager in Warschau bis Moskau, zuzüglich Vorlauf zum Lager nach Entfernung. Eine Komplettladung (FTL) kalkulieren wir pro Fahrt für Ihre Strecke. Wir rechnen nicht pro Kilogramm ab: Sammelgut wird nach Packstücken und Paletten berechnet, ein LKW pro Fahrt. Die Ausfuhranmeldung (EX1) wird separat berechnet: 150 €, wenn sie in unserem Rotterdamer Lager zusammen mit unserer Sendung abgegeben wird, ab 450 € bei Abgabe aus der Ferne. Die Versicherung beginnt bei 0,3 % des Rechnungswerts, der Mindestauftragswert beträgt 200 €. Senden Sie uns Abholadresse, Gewichte und Maße – wir antworten innerhalb von 2 Stunden mit LTL- und FTL-Optionen.
Wie lange braucht ein LKW von Belgien nach Moskau?
Im Durchschnitt 5–7 Tage von Tür zu Tür (Route: Abholung → Deutschland → unser Lager in Warschau → Brest → Moskau). Sammelgut wartet im Lager, bis die wöchentliche Sammelladung geschlossen wird; eine Komplettladung fährt los, sobald sie beladen ist. Schwankungen entstehen vor allem durch Wartezeiten an der Grenze und die Zollabfertigung in Russland. Von Moskau aus liefern wir weiter nach St. Petersburg, Jekaterinburg, Kasan, Nowosibirsk oder in jede andere Stadt.
Wer gibt die EX1 ab und wie erhalte ich den Ausgangsnachweis?
Wir – in Ihrem Namen, auch wenn Sie EXW verkaufen. Sie stellen Handelsrechnung und Packliste bereit; wir erstellen den CMR-Frachtbrief, geben die EX1 ab und senden Ihnen die MRN. Sobald die Ware die EU verlassen hat, wird der Ausgang elektronisch bestätigt – diesen Ausgangsvermerk bewahren Sie als Nachweis für die steuerfreie Ausfuhrlieferung auf. Ihr Abnehmer in Russland übernimmt mit unserer Unterstützung die russische Einfuhranmeldung und die EAC-Zertifikate.
Können Sie Chemikalien und Beschichtungen aus Belgien transportieren?
Ja, sofern sie keinen Sanktionen unterliegen und korrekt eingestuft sind. Wir benötigen das Sicherheitsdatenblatt vor der Abholung; Gefahrgut fährt in einem ADR-zugelassenen LKW mit den korrekten Dokumenten. Das prüfen wir vorab, damit die Sendung nicht in einem Terminal gestoppt wird.