Авіядастаўка тэхнікі з літыевымі батарэямі ў Расію: што праверыць перад адпраўкай
Смартфоны, інструмент і тэхніка з літыевымі батарэямі па правілах IATA дзеляцца на катэгорыі па вазе і зарадзе — ад гэтага залежыць, які рэйс прыме груз. Расказваем пра секцыі IA, IB і II і што трэба падрыхтаваць да адпраўкі.
Коратка
Смартфоны, ноўтбукі, акумулятарны інструмент і іншая тэхніка з літыевымі батарэямі патрабуюць асобнай класіфікацыі па правілах IATA — няправільны код у накладной можа прывесці да адмовы ў прыёме грузу ў аэрапорце.
Батарэі дзеляцца на катэгорыі па вазе ўпакоўкі і ступені зараду: ад гэтага залежыць, ці можна адправіць партыю пасажырскім рэйсам або толькі грузавым бортам.
Авіядастаўка такой тэхнікі з Еўропы, ЗША і Азіі ў Расію магчымая без абмежавання па вазе, але патрабуе суправаджальных дакументаў на батарэю яшчэ да таго, як груз трапіць на склад.
Як IATA дзеліць батарэйныя грузы
Батарэі на аснове літыю, асобна ад тэхнікі, маркіруюцца як UN3480, а батарэі, упакаваныя разам з абсталяваннем або ўбудаваныя ў яго, — як UN3481; для кожнага выпадку свая інструкцыя па ўпакоўцы.
Секцыя IA — батарэі вялікай ёмістасці: толькі на грузавых бортах, ліміт 35 кг нета на ўпакоўку, зарад не вышэйшы за 30 %. Секцыя IB — батарэі драбнейшыя, да 100 Вт·гадз, да 10 кг нета на ўпакоўку, таксама толькі грузавым бортам.
Секцыя II — невялікая колькасць батарэй у партыі, якая дапускаецца і на пасажырскіх рэйсах, але патрабуе адзнакі аб 30-працэнтным зарадзе ў накладной. Чым буйнейшая і магутнейшая батарэя, тым вузейшы спіс рэйсаў, гатовых яе прыняць.
Што гэта азначае для авіядастаўкі з Еўропы, ЗША і Азіі
Перад адпраўкай патрэбны пратакол выпрабаванняў UN38.3 на батарэю — большасць вытворцаў тэхнікі выдаюць яго па запыце, але для нішавых брэндаў яго часам даводзіцца запытваць загадзя, і гэта можа зрушыць вылет на некалькі дзён.
Прамых грузавых рэйсаў у Расію амаль няма, таму такія грузы ў асноўным ідуць транзітам праз Стамбул або Дубай — важна ўдакладняць у перавозчыка, ці прымае ён канкрэтную секцыю батарэй на гэтым плячы, правілы адрозніваюцца ад авіякампаніі да авіякампаніі.
Тэхніку без вылучанай батарэі — напрыклад, прыладу з убудаваным акумулятарам малой ёмістасці — таксама трэба звяраць з пералікам: часам дастаткова звычайнай маркіроўкі грузу, але пры змешанай партыі (частка пазіцый з батарэямі, частка без) прасцей загадзя развесці іх па розных упакоўках, каб не затрымліваць прыём усёй партыі цалкам.
Кошт [авіядастаўкі](/perevozki/avia) лічыцца па аб’ёмнай вазе (1 м³ = 167 кг), мінімальны кошт паслугі — 200 €, тэрмін 2–8 дзён у залежнасці ад загружанасці рэйса і неабходнасці перагрузкі грузу ў хабе.
Чым дапаможа Tranzit3
Праверым класіфікацыю батарэі па UN3480 або UN3481 і патрэбнай секцыі IATA яшчэ да таго, як груз прыедзе на склад, — гэта эканоміць дні на магчымых даапрацоўках дакументаў.
Арганізуем [авіядастаўку](/perevozki/avia) з Еўропы, ЗША і Азіі з падборам рэйса і транзітам праз Стамбул або Дубай пад канкрэтны тып батарэі, без абмежавання па вазе партыі.
Пакіньце заяўку на сайце — пералічым кошт па аб’ёмнай вазе і падкажам, якія дакументы на батарэю трэба запытаць у пастаўшчыка.
Пытанні і адказы
Чаму тэхніку з літыевымі батарэямі нельга проста здаць на звычайны рэйс?
Батарэі патрабуюць асобнай класіфікацыі па правілах IATA (UN3480 або UN3481), і ад катэгорыі — секцыі IA, IB або II — залежыць, прыме груз пасажырскі рэйс ці толькі грузавы борт.
Якія дакументы патрэбныя на батарэю перад адпраўкай?
Пратакол выпрабаванняў UN38.3 — большасць вытворцаў выдаюць яго па запыце, але для нішавых брэндаў яго часам трэба запытваць загадзя, з запасам у некалькі дзён.
Якім маршрутам ідзе авіягруз з батарэямі ў Расію?
Прамых грузавых рэйсаў амаль няма, таму такія партыі звычайна ідуць транзітам праз Стамбул або Дубай, і перавозчыка трэба ўдакладняць пра прыём канкрэтнай секцыі батарэй на гэтым плячы.
Як лічыцца кошт авіядастаўкі тэхнікі з батарэямі?
Па аб’ёмнай вазе (1 м³ = 167 кг), без абмежавання па вазе партыі, тэрмін 2–8 дзён у залежнасці ад загружанасці рэйса.
Звязаныя старонкі
Яшчэ ў гэтым раздзеле
Запыт на разлік кошту
Адказ на працягу 2 працоўных гадзін