LKW-Transport aus Österreich nach Russland
Aus Wien, Linz und Graz fährt die Ware über Tschechien oder die Slowakei nach Polen und erreicht Moskau in 5–7 Tagen von Tür zu Tür. Wir holen überall in Österreich bei Ihnen ab, geben die Ausfuhranmeldung EX1 in Ihrem Namen ab und senden Ihnen die MRN zusammen mit dem elektronischen Ausgangsvermerk, der die umsatzsteuerfreie Lieferung an Ihren Kunden in Russland belegt.
Österreichische Maschinen und Messgeräte fallen recht häufig unter EU-Sanktionsbeschränkungen. Deshalb prüfen wir Zolltarifnummer und Endverwendung, bevor Ihr Kunde zahlt und bevor Sie versenden – beschränkte Waren befördern wir auf keiner Route. Zulässige Sendungen ab 50 kg fahren mit der wöchentlichen Sammelladung ab Warschau, volle Ladungen als Komplettladung.
Route und Korridor
Abholung → Tschechien oder Slowakei → unser Lager in Warschau → Brest → Moskau
Straße über Warschau
Sammelgut über unser Lager in Warschau: wöchentlicher Lkw nach dem Annahmeschluss am Freitag, ab 850 € für 3 Paletten bis zu einem Zolllager in Moskau, 4–7 Tage. Komplettladungen fahren direkt ab Ihrem Werk, mit Trailertausch oder Umladung an der Grenze.
Komplettladung (FTL)
Ein Lkw, der bei Ihnen irgendwo in der EU beladen wird und ohne Zwischenlager fährt: ab 4.500 € Warschau → Moskau, ab 6.200 € aus Slowenien, ab 6.500 € aus Italien.
Was der Straßentransport kostet
| Sammelgut (LTL) | ab 850 € für 3 Paletten ab unserem Lager in Warschau bis Moskau; Vorlauf zum Lager je nach Entfernung |
| Komplettladung (FTL) | pro Fahrt, je nach Route — in Ihrem Angebot |
| Ausfuhranmeldung | EX1 — 150 € mit unserer Sendung über Rotterdam, ab 450 € aus der Ferne |
| Transportversicherung | ab 0,3 % des Rechnungswerts |
| Mindestgebühr | €200 |
Abholorte
Wien, Linz, Graz, Salzburg, Innsbruck und jede andere Adresse.
Tipps für Lieferanten
- Senden Sie Zolltarifnummern und eine kurze Beschreibung der Endverwendung, bevor Sie den Auftrag annehmen – Maschinen unterliegen oft Beschränkungen.
- Sammelgut aus Linz oder Graz läuft über Tschechien oder die Slowakei nach Warschau; rechnen Sie mit 5–7 Tagen bis Moskau.
- Für dringend benötigte Ersatzteile vergleichen wir auf Wunsch den LKW-Transport mit Luftfracht ab Wien.
Häufige Fragen
Was kostet der LKW-Transport von Österreich nach Russland?
Sammelgut (LTL) ab 850 € für drei Paletten von unserem Lager in Warschau bis Moskau, zuzüglich Vorlauf zum Lager nach Entfernung. Eine Komplettladung (FTL) kalkulieren wir pro Fahrt für Ihre Strecke. Kilopreise nennen wir nicht: Sammelgut wird nach Packstücken und Paletten berechnet, ein LKW pro Fahrt. Die Ausfuhranmeldung EX1 ist eine eigene Position: 150 €, wenn sie in unserem Lager in Rotterdam zusammen mit unserer Sendung abgegeben wird, ab 450 € bei Abgabe aus der Ferne. Die Versicherung beginnt bei 0,3 % des Rechnungswerts, der Mindestauftragswert beträgt 200 €. Senden Sie uns Abholadresse, Gewichte und Maße – innerhalb von 2 Stunden erhalten Sie Angebote für LTL und FTL.
Wie lange braucht ein LKW von Österreich bis Moskau?
Im Durchschnitt 5–7 Tage von Tür zu Tür (Route: Abholung → Tschechien oder Slowakei → unser Lager in Warschau → Brest → Moskau). Sammelgut wartet, bis die wöchentliche Sammelladung im Lager geschlossen wird; eine Komplettladung fährt los, sobald sie beladen ist. Die größten Schwankungen entstehen durch Wartezeiten an der Grenze und die Zollabfertigung in Russland. Ab Moskau liefern wir weiter nach St. Petersburg, Jekaterinburg, Kasan, Nowosibirsk oder in jede andere Stadt.
Wer gibt die EX1 ab und wie erhalte ich den Ausfuhrnachweis?
Wir – in Ihrem Namen, auch wenn Sie EXW verkaufen. Sie stellen Handelsrechnung und Packliste bereit; wir erstellen den CMR-Frachtbrief, geben die EX1 ab und senden Ihnen die MRN. Sobald die Ware die EU verlassen hat, wird der Ausgang elektronisch bestätigt; diesen Ausgangsvermerk bewahren Sie als Nachweis für die umsatzsteuerfreie Ausfuhrlieferung auf. Ihr Kunde in Russland übernimmt mit unserer Unterstützung die russische Einfuhranmeldung und die EAC-Zertifikate.
Wie prüfen Sie österreichische Maschinen auf Sanktionen?
Bevor Ihr Kunde zahlt und bevor wir abholen, prüfen wir Zolltarifnummer, technische Beschreibung, Endverwendung und alle Beteiligten anhand der EU-Sanktionslisten. Ist eine Ware beschränkt, befördern wir sie auf keiner Route; ist sie zulässig, buchen wir die Sendung und geben die EX1 für Sie ab.